Prinsip kerja kereta flat elektrik tanpa jejak terutamanya melibatkan sistem pemanduan, sistem stereng, mekanisme perjalanan dan sistem kawalan.
Sistem pemacu : Kereta rata elektrik tanpa jejak dilengkapi dengan satu atau lebih motor, biasanya motor DC. Motor ini dikuasakan oleh bekalan kuasa untuk menjana tork putaran, menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal, memacu roda pacuan kenderaan untuk berputar, dan dengan itu merealisasikan pergerakan kenderaan. Roda pemacu biasanya menggunakan tayar getah atau tayar universal, dipasang di bahagian bawah kenderaan, dan menyentuh tanah.
Sistem stereng : Kereta rata elektrik tanpa jejak berpusing mengikut kelajuan berbeza kedua-dua motor. Apabila dikawal oleh butang stereng pada alat kawalan jauh wayarles, tekan butang belok kiri, dan kereta rata tanpa jejak membelok ke kiri; tekan butang belok kanan untuk belok kanan. Reka bentuk ini membolehkan kereta rata elektrik tanpa jejak kekal fleksibel semasa proses membelok, dengan sedikit sekatan pada susun atur kawasan operasi di sekeliling, dan boleh membuat pelarasan yang sepadan untuk tanah yang tidak rata.
Mekanisme perjalanan : Selain roda pemacu, kereta rata elektrik tanpa jejak juga dilengkapi dengan roda universal untuk mengurangkan getaran yang disebabkan oleh tanah yang tidak rata dan meningkatkan keselesaan pemanduan kenderaan. Bahagian ini bersama-sama menanggung berat kenderaan dan tugas penyerapan kejutan dan pelepasan tekanan semasa memandu.
Sistem kawalan : Kereta flat elektrik tanpa jejak dilengkapi dengan sistem kawalan, biasanya termasuk pengawal, penderia dan pengekod. Pengawal menerima arahan daripada panel pengendalian atau alat kawalan jauh wayarles untuk mengawal permulaan, berhenti, pelarasan kelajuan, dsb. motor. Sistem ini memastikan operasi kenderaan yang selamat dan stabil dalam pelbagai keadaan kerja.
Sistem bekalan kuasa: Kereta rata elektrik tanpa jejak biasanya dikuasakan oleh bateri atau kabel. Bateri dicas oleh pengecas dan kemudian membekalkan elektrik kepada motor. Kereta rata elektrik tanpa jejak berkuasa kabel dikuasakan dengan menyambungkan kabel ke sumber kuasa luaran.
Sistem navigasi : Untuk memastikan kereta flat elektrik tanpa jejak boleh bergerak di sepanjang laluan yang telah ditetapkan, rel panduan biasanya diletakkan di atas tanah atau kedudukan dan navigasi dilakukan melalui teknologi seperti navigasi laser.
Aplikasi
Kereta flat elektrik tanpa jejak mempunyai pelbagai aplikasi, meliputi hampir semua bidang industri moden dan pengendalian logistik.
Disebabkan fleksibiliti, kecekapan tinggi dan kebolehsuaian yang kukuh, kereta flat elektrik tanpa jejak memainkan peranan penting dalam pelbagai senario dan telah menjadi peralatan yang sangat diperlukan dan penting dalam industri moden dan pengangkutan logistik. Berikut adalah aplikasi utamanya:
Pengendalian bahan dalam bengkel kilang : Di dalam bengkel kilang, kereta rata elektrik tanpa jejak boleh mengangkut bahan mentah, produk separuh siap dan produk siap secara fleksibel antara pelbagai proses, dan amat sesuai untuk susun atur barisan pengeluaran yang berubah-ubah untuk memastikan kelancaran proses pengeluaran.
Gudang besar dan pusat logistik : Di gudang besar dan pusat logistik, kereta flat elektrik tanpa jejak boleh mengendalikan pengendalian, pemuatan dan pemunggahan serta penyusunan bahan pukal dengan cekap. Reka bentuk tanpa jejaknya membolehkan kereta rata bergerak bebas ke mana-mana arah dalam gudang, dengan mudah mengatasi persekitaran penyimpanan yang kompleks, dan meningkatkan kecekapan penyimpanan dan logistik.
Secara ringkasnya, kereta flat elektrik tanpa jejak mencapai perjalanan percuma dalam persekitaran kilang tanpa trek melalui sinergi sistem pemanduan, sistem stereng, mekanisme berjalan dan sistem kawalan mereka. Ia digunakan secara meluas dalam pengeluaran kereta, pembinaan kapal, pengecap acuan, peruntukan keluli, pengangkutan dan pemasangan mesin dan peralatan besar, dan bidang lain.
Masa siaran: 19 Ogos 2024
